近日，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称《行动计划》）指出，近年来，我国交通基础设施建设在促投资、调结构、稳增长方面发挥了明显作用，成为国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手。2016-2018年，拟主要任务推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。其中2016年项目131个，投资约2.1万亿元；2017年项目92个，投资约1.3万亿元；2018年项目80个，投资约1.3万亿元。
 　　根据交通运输部年初发布的2015年交通运输行业发展统计公报显示，截至2015年底，全国公路总里程达到457.73万km，其中高速公路12.35万km。而在2010年底，我国公路总里程刚刚突破400万km，其中高速公路7.41万km。
 　　《行动计划》指出，近年来，我国交通基础设施网络不断完善、能力逐步提升，但与经济社会发展需求相比，交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差异，重大工程前期工作滞后、项目储备不足的问题仍然比较突出。
 　　“在当前和今后一个时期经济运行下行压力加大的形势下，亟需加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程，提升网络整体能力，保持较高建设强度和投资增速。”《行动计划》并指出。
 　　从《行动计划》中可以看出，未来几年交通设施建设将迎来机遇。发展交通基础设施重大工程建设可以带动很多行业的发展。特别是对于交通产品行业来说更有非常大的推动作用。
 　　推动交通产品行业发展，普及应用交通产品，是一件利国利民的事业。中国是一个人、车、路持续发展的交通大国，交通产品行业的形成有助于国民经济从安保、效益上收益增长。发展交通产品行业更对于减少交通事故的发生有着重要意义。
 　　面对未来的挑战，交通基础设施要继续扩大规模，完善网络，优化结构，任务依然很艰巨。